Festibal con B de Bici

Y esto es lo que va a pasar en el PRIMER Festibal con B de Bici. Un Festival para celebrar el medio de transporte más eficiente, limpio y divertido. Habrá conciertos para todos los públicos –y uno muy especial Minimúsica para niños con Russian Red, La Bien Querida y Margarita-, torneos de Bike-Polo, exhibiciones de BMX, exposición y venta de libros, ropa, arte o complementos por y para la bici. Además, slow races, comida, bebida, una exposición, bicis a tu disposición por si no traes la tuya y consejos de mantenimiento por si la traes. Será una fiesta con espacio para la reflexión con la proyección de documentales y con mesas participativas donde compartir conocimiento sobre una movilidad más sostenible. Recuerda y comparte: #conBdeBici

PROGRAMA

· Torneo de Bike Polo. De 11 a 14 y de 16 a 18 h. Plaza Matadero
Torneo de bike polo urbano, una disciplina en fase de crecimiento en España, que desarrolla, como todos los deportes nacidos en la calle, su propia cultura paralela. Un divertimento para quienes lo practican y un espectáculo para los que lo ven.

· Mercadillo. Desde las 11 hasta las 21h. Nave 16.4
Podrás encontrar exhibición de bicicletas artesanales, venta de libros, ropa, arte o complementos por y para la bici.

· Gymkana. De 11 a 15 h. Nave 16.5
El colectivo La traba nos propone una serie de pruebas para retar nuestra habilidad con la bicicleta.

· Photocall. De 11 a 14 h y de 16 a 18 horas.

· Taller de Barbará Fluxá. A las 13 h. Oficina de Coordinación (frente a Cineteca). En busca de la naturaleza construida. Paseo en bici por Madrid Río.

· Rampas y half-pipe para BMX. De 12 a 21 h. Nave 16.4
Para disfrutar de las habilidades y los trucos de las BMX. Incluirá una demostración a las 18h.

· Minimúsica. De 12 a 13 h. Plaza Matadero
Pretende acercar las músicas modernas a los más pequeños a través de un espectáculo educativo. Con esta intención nos trae la gira "Los Transportes" donde contaremos con las actuaciones de Russian Red, La Bien Querida y Margarita, quienes interpretarán canciones para que los más pequeños reflexionen sobre los transportes más sostenibles y se animen a usarlos.
Entrada libre hasta completar aforo. Tendrá preferencia el público infantil.

· Mesas Redondas. 16 h. Calle Matadero.
Espacio para el encuentro, el diálogo y la reflexión. Entre los muchos y diferentes actores de la movilidad se formarán cuatro mesas donde también podrá participar el público general:
1.- Bici, movilidad y urbanismo
2.- Bici, economía y empleo verde
3.- Bici, activismo y comunicación
4.- Bici, infraestructuras y sistemas públicos de alquiler.
Además se generará un debate paralelo en tiempo real en la red. Para ello en cada mesa habrá una figura cuyo papel será organizar las reflexiones que se vayan produciendo y twittearlas con el hashtag #conBdeBici

· Bici Cine + Debate. 17 h y 19 h. El Taller.
Se proyecta Cambio de Sentido, un documental que aborda nuestra adicción al coche. Un bici-cine-picnic en el que los asistentes al documental podrán debatir sobre el modelo de movilidad imperante. Contará con la presencia del director, Sergio García de Leániz, que charlará con los asistentes.

· Concierto de Remate. 19 h. Plaza Matadero
Cantautor madrileño de 36 años al que el semanario británico NME comparó con Sufjan Stevens y que acaba de publicar Luv, por lo que tiene de romántico, "un disco totalmente pop y parcialmente conceptual, y viceversa".

· Slowrace+DJ Set. 20 h. Plaza Matadero. DJs residentes en salas independientes de la capital nos ofrecerán su visión de la música que habla de la bici, que te hace sentir como si pedalearas.

· Continúa la exposición Lo normal es muy raro (todo el día) en Plaza Matadero. y los talleres de puesta a punto, capacitación y movilidad y el banco de pruebas (de 11 a 18 h.).

Hola,

En Biernes consideramos el uso generalizado de la bici como una de las mejores cosas que le puede pasar a una ciudad y a los que vivimos en ellas.

Sucede que una gran parte de la población no tiene ningún problema con la bicicleta, al contrario, valora positivamente su uso en la ciudad y todas las ventajas que acarrea.

Sin embargo existe una barrera entre esa percepción positiva de la bicicleta y el hecho de actuar en consecuencia, es decir, utilizar la bici como medio de transporte sustituto del coche para ir al trabajo, a cenar, al teatro o con los amigos.

El uso de la bici como deporte o como herramienta de ocio está extendido y aceptado, pero su utilización como medio de transporte es juzgada, sin pruebas, como extravagante, incómoda, peligrosa, sucia o cansada.

La primera vez que decides utilizar la bici para moverte por la ciudad, se desmoronan casi todos los prejuicios que antes te impedían hacerlo. Por eso esperamos que Biernes sirva para que un día, sólo uno, vayas en bici, por ejemplo, al trabajo.

Pongamos que lo haces un viernes.

Carta-Petición al Presidente del Gobierno de la Mesa Nacional de la Bicicleta.

Apreciado Presidente:

En España hay 15 millones y medio de usuarios de la bicicleta, de ellos más de 2 millones y medio son usuarios diarios, más de 180 ciudades disponen del servicio de bicicleta pública, lo que corresponde a 26.500 bicicletas públicas en uso.

La bicicleta ha vuelto a las ciudades, y su uso está modificando las pautas de movilidad. Las ventajas que aporta su uso para los ciudadanos y las ciudades están ampliamente contrastadas: pacifica el tráfico, mejora la salud de las personas, reduce la contaminación ambiental y acústica, ahorra energía fósil, promueve la equidad…

Nuestras Asociaciones representan las diferentes sensibilidades relacionadas con la bicicleta. Las Entidades de Usuarios agrupadas en torno a ConBici, que reúne a 54 entidades de toda España, la recién creada Plataforma Empresarial de la Bicicleta, que promueve el negocio de la bicicleta y coordina propuestas, la Red de Ciudades por la Bicicleta, que agrupa 100 ciudades y entes de transporte que promueven en sus ciudades la presencia de la bicicleta en la ciudad, y la Real Federación Española de Ciclismo, entidad responsable del deporte de la bicicleta que tantos éxitos nos está deparando estos últimos años.

Presidente, llevamos ya tiempo reuniéndonos las entidades firmantes para coordinar acciones de promoción de la bicicleta, proponer reformas legales, incentivar el mercado de la bicicleta, aumentar el número de ciclistas deportivos, consolidar carriles bici… en todo este proceso nos hemos reunido con diversos estamentos de la Administración, preferentemente con la DGT, el IDAE, las Direcciones Generales de Transportes y la Dirección General Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, con resultados muy positivos en referencia a nuestros objetivos, pero creemos que debemos avanzar más, con una mejor coordinación entre los diferentes Ministerios y entes de la Administración. La posibilidad de establecer un Consejo Nacional de la Bicicleta nos parece una necesidad urgente, para coordinar propuestas y trabajos, que deberíamos encaminar hacia un Plan Nacional de Promoción de la Bicicleta, como tienen ya diversos países europeos que han avanzado en el desarrollo de la bicicleta.

Por todo ello, estamos dispuestos por nuestra parte a colaborar en el desarrollo del Consejo propuesto. Nos agradaría poderle comentar personalmente esta temática, para ello nos ponemos a su disposición cuando usted lo estime oportuno.

El Senado acaba de aprobar por unanimidad de todos los grupos la siguiente moción que creemos marca el camino hacia el futuro desarrollo de la bicicleta en España: “instar al Gobierno a que, en colaboración con las Corporaciones Locales y las Comunidades Autónomas y con pleno respeto de sus propias competencias, adopte medidas normativas, para promover el uso de la bicicleta en las ciudades y para mejorar la seguridad de las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte y nunca en detrimento de la seguridad del peatón”.

Saludos cordiales


MESA NACIONAL DE LA BICICLETA
Av. Can Fatjó dels Aurons, 9 - Parque Empresarial A7 - Edificio Palausibaris
08174 Sant Cugat del Vallès

Es que hace frío.

Para ir en bici al trabajo, al cine o a cenar con este frío, unos consejos. Muy pocos y muy básicos.

Las extremidades. Reciben menos riego que el tronco y están más expuestas, para el torso es mejor una ropa que corte el viento que una que nos abrigue tanto que termine sofocándonos. Al hacer ejercicio sentirás menos frío. Esto es así.

El cuello. No mola que el viento frío nos corte en el pecho o en el cuello. Los románticos prefieren los periódicos, pero hay muchas más opciones: bragas, bufandas...

Las manos. Ponte guantes.

Los ojos. Nunca pretendemos exagerar con estas cosas, pero ¿no os resulta incómodo el viento frío contra los ojos? Te lloran y lo malo que tiene la bici es que tienes que tenerlos abiertos casi todo el trayecto. Unas gafas de sol no están de más y si falta luz, unas sin tintar.

Ah, y mejor abrigarse en plan cebolla, con varias capas de prendas finas que un tabardo gordo.

Es un post muy corto porque no hay mucho más que añadir. Montar en bici calienta el cuerpo y libera endorfinas y durante el invierno, con la falta de luz, siempre se agradece ese extra de alegría.

Ya está. ¿Qué más vamos a decir nosotros que no haya dicho ya el de la bici?

Es que llueve.

Ya hemos visto que con calor es posible llegar sin sudar a un sitio. Con lluvia es imposible no llegar mojado.

¿Por qué podemos dejar la bici en casa cuando miramos por la ventana y parece que va a llover?

-Por eso, porque moja. Para evitarlo, lo mejor es un poncho impermeable porque permite libertad de movimientos, cubre más espacio que un chubasquero y, muy importante, deja suficiente espacio para ventilación: siempre es una mala idea refugiarse de la lluvia metiéndose en una sauna. Los ponchos son la solución que sueles ver en esos sitios donde llueve mucho y la gente usa mucho la bici. Además, una vez usados ocupan poco espacio .

Hablando de espacio; suponiendo que usas la bici para ir a trabajar, etc... y llevas en ella tus libros, tu portátil y demás, también debes protegerlos (el portátil incluso más que los hombros) por lo que debes tener una capa para tus alforjas o para tu cesta o bien utilizar alguna de esas alforjas estancas que también usan mucho en esos sitios donde la gente va mucho en bici aunque llueva tanto.

-Porque resbala. Todo consiste en ir más despacio que cuando no llueve y evitar frenar en las partes pintadas de algunos pasos de cebra. Aumentar la distancia de seguridad, porque los frenazos bruscos con lluvia aumentan la posibilidad de caída. Las cubiertas sin dibujo son mejores para circular por asfalto pero no por asfalto mojado.

-Porque salpica. Normalmente, los coches salpican más cuando estás en la acera. Tus ruedas sí salpican pero para eso están los guardabarros.

Atención, hipsters: En las fixies o las Campagnolo de 1972, el guardabarros puede arruinar el conjunto.

Más cosas, si la bici se ha mojado mucho no está de más engrasarla un poco. Ah, y circula con luces, mejor.

Ir en bici bajo un chaparrón de proporciones bíblicas no mola, pero ir en bici bajo un lluvia de ligera a normal, sí. El tráfico es más lento y los coches van más despacio que las bicis. No les pites. Ellos nunca lo harían.

Lo normal es muy raro.

El sábado 24 y el domingo 25 de Octubre, tienes la oportunidad de descubrir, tocar y probar el transporte alternativo en Cosmocaixa.

Bicis y triciclos industriales eléctricos, triciclos reclinados, tandems, monociclos, Segways, bicis con ruedines o cualquier tipo de velocípedo que pueda ser considerado como extraño por los mismos que consideramos normal que el 10% de los trayectos realizados en coche sean para recorrer menos de 500 metros e inevitable que el tráfico sea responsable de hasta el 80% de la contaminación que se sufre, por ejemplo, en Madrid. Y, por tanto, veamos natural que 16.000 personas mueran prematuramente al año en España por efectos vinculados a la contaminación.

Mejor hagamos algo extraño: Ven a ver bicis raras a Cosmocaixa. Y trae la tuya si tienes una bici peculiar.

Bybike trae las bicis, Eduardo B. de 10x15 realizará retratos de los asistentes, y con ellos el colectivo Biernes hará después una exposición. Una extraña exposición de bicis extrañas, porque lo normal es muy raro.

Madrid, 11 de Septiembre de 2010.

Nos gustan las ciudades en las que la bici supone un medio de transporte habitual entre sus ciudadanos.

Pensamos que es mejor vivir en una ciudad más silenciosa, menos contaminada, con un mayor sentido de comunidad y mayores recursos públicos, más sostenible y con mejor calidad de vida para todos.

Por eso, queremos poner nuestra parte en la generalización de su uso proponiendo eventos culturales a los que poder asistir o disfrutar en bici. Creemos que utilizar la bici por primera vez para ir a un concierto, al cine, a cenar o al trabajo acaba con los posibles prejuicios que te impedían hacerlo hasta ahora.

Biernes simplemente crea excusas para que te subas a una bici y vayas a un sitio.

La primera excusa será en Madrid, el 11 de Septiembre, cuando tendrá lugar una exposición de 25 piezas gráficas inspiradas en la cultura de la bici y realizadas expresamente para La Noche en Blanco por Mr. Ed, Puño, Ricardo Cavolo, Enriqueta Llorca, Coqué Azcona, Cosas Mínimas, Ferran Esteve, Marisa Morea, Iván Solbes, Bakea, Lucía Corral, Pietari Posti, Miguel Brieva, 3ttman, David Sánchez, Alma Larroca, Pedro Papercut, Miguel Velacoracho, Le Raúl, The Beard, NosE o Santiago Morilla, entre otros.

La exposición se realiza en colaboración con la Fundación Movilidad y Cemusa para la Noche en Blanco, que sucede desde las 21.00 del sábado 11 hasta las 7.00 del domingo 12. Si no te es posible asistir a LNEB, la exposición puede ser visitada durante todo el día del sábado y del domingo.

Las piezas se expondrán en las marquesinas de autobuses, a gran tamaño y retroiluminadas, desde La glorieta de Ruiz Jiménez hasta Cibeles y supondrá la primera exposición que se pueda recorrer en bici: Dos placeres en uno.

Es que hay cuestas.

Hoy podría ser el primer día en que fueras en bici al trabajo, pero es cuesta arriba.

Claro, Amsterdam y Copenhague tienen truco: Son planas. Como Berlin, Londres y tantas ciudades bike-friendly.

Los españoles también somos campeones en fundar ciudades donde más cuestas había. En las que no hay (Sevilla) hay bicis, y en las que sí (Cuenca) no ves ni una.

¿Así que podemos afirmar que si hay cuestas no hay bicis? No. Siempre nos quedará San Francisco. Donde se editan mapas en los que se indican el grado de pendiente de las calles para poder planear las rutas con antelación y no encontrarte con Jones St. en los morros. O donde los medios de transporte facilitan medios para colocar las bicis y así combinar perfectamente bicis y transporte público.

Probablemente no podremos contar con que la política nos ayude, así que ahí van algunas soluciones alternativas:

Una. Conocer tu ciudad, o planificar las rutas habituales a través de herramientas tan útiles como Google Maps, en donde podremos buscar vías alternativas con menos cuestas para llegar al mismo sitio. Podría ser perfecto pero por ahora está bien.

Dos. Si vives en una ciudad en la que no te vas a librar de subir unas cuantas cuestas, es preferible tener una bici que tenga desarrollo suficiente, y saber usarlo, para poderlas subir con comodidad. Montar en bici te pone en forma, así que cierta asiduidad también es una manera de no dejarse impresionar tanto por los porcentajes de pendiente.

Tres. Recuerda siempre que después de una cuesta arriba viene una cuesta abajo.Eso ayuda a subir.

Es que hace calor.

Hoy podría ser el primer día que decides coger la bici para ir al trabajo, pero hace calor.

El calor puede ser lo que más quite las ganas de decidirte. Sin embargo se pasa mejor que si se va andando.

Durante todo lo que quede de post estaremos hablando de un calor bochornoso, ese que se comenta en los ascensores y con el que se suspira de alivio cuando entras en algún sitio con aire acondicionado.

Para ir al trabajo en bici bajo condiciones sofocantes lo primero es hidratarse: beber antes nunca está de más y después te va a apetecer. Si la distancia es larga, no está de más llevar botella.

Si no necesitas ir encorbatado o trajeada al trabajo no será necesario, aunque ser previsor puede significar llevar una camiseta de repuesto. Si trabajas con traje es mejor llegar con ropa cómoda y cambiarte allí. Hay baño en tu trabajo ¿no?

Lo que es menos común es que en el baño haya ducha, pero en caso de que hayas sudado un poco y no haya ducha puedes considerar llevar (o tener en el trabajo) un sobre con unas toallitas húmedas para bebé. Seguramente ya cuentas con un pequeño desodorante de emergencia en tu cajón o en tu taquilla, así que este consejo nos lo saltamos.

Sal un poco antes de casa. Para no sudar la mejor solución es tomártelo con calma, date tiempo: pasea. Evita el sol y pedalea bajo las sombras. Aprovecha las cuestas abajo para dejar de pedalear y disfrutar de un brisa que sólo sentirás sobre la bici. Ve bajando el ritmo al final, o cuando llegues puedes dar un par de vueltas tranquilamente, a veces cuando se para repentinamente es cuando uno rompe a sudar.

Si tu ciudad además de calor, tiene cuestas, una bicicleta con más piñones y platos de lo habitual ayudará.

Hay dos soluciones extra para no sudar. La cara, tener una bici eléctrica. La barata, estar en forma.

Otra cosa. La alforja en la bici (o la cesta) es la solución más cómoda para llevar la cadena, el portátil, la ropa, los libros, la comida... Además, si hace calor, llevar la mochila o una bandolera es incómodo y te hace sudar, que es lo que llevamos todo el post sin querer que pase.